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 Sujet du message : Les motards de BMW-ONE
Message Publié : 06 Avr 2009, 15:59 
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Inscription : 04 Fév 2009, 22:02
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Bonjour à tous,

Passionnés de belles machines, sur deux ou quatre roues, je vous propose de poster ici vos belles réunies pour l'occasion.

Je suis sûr que parmi vous il y en a qui comme moi hésite le matin, à prendre la One ou la moto, surtout avec les beaux jours qui arrivent...

Faites-leur honneur en les mettant en valeur ici! :-)

Ainsi je commence... en espérant être suivi! D'ici là, bonne route à tous! 8-)

Ma One:
118d SportDesign Alpinweiss Sporthatch

Ma moto:
DUCATI Monster 620ie

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À vous!


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Message Publié : 06 Avr 2009, 17:54 
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Inscription : 03 Jan 2009, 18:20
Message(s) : 56
Localisation : Belfort
Bmw 120d coupé

R6 2005 piste.

et j'ai une FZ1 jaune pour la route (à vendre d'ailleurs !)

Désolé pour la qualité de la photo prise avec mon téléphone

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Message Publié : 06 Avr 2009, 22:49 
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Inscription : 11 Fév 2009, 15:20
Message(s) : 93
Localisation : Eghezée
Amis motards :yahou:

Trois petites photos de ma One et sa petite soeur R1200GS (à moins que ce ne soit l'inverse :D)

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Message Publié : 07 Avr 2009, 00:36 
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Pays: France
Ville: Nord Isère
Voiture: Autre BMW
Modèle: Coupé
Année: 2007
Ma voiture: 120d
arf vendu la moto, snif...

bauwensd > Peux-tu me donner ton avis pour et contre de ta R1200GS ? Ca me tentait bien a une époque mais la bulle faisait vraiment plastoque cheap et n'ayant jamais piloté de BMW je trouvais que ca vibrait vraiment le flat...


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Message Publié : 07 Avr 2009, 10:20 
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Inscription : 04 Fév 2009, 22:02
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moto25 a écrit :
Bmw 120d coupé
R6 2005 piste.

et j'ai une FZ1 jaune pour la route (à vendre d'ailleurs !)


On peut dire que tu as de quoi pousser fort, aussi bien en avant qu'en arrière de l'attelage! :-)
D'autres photos seraient les bienvenues! :D

bauwensd a écrit :
Amis motards :yahou:

Trois petites photos de ma One et sa petite soeur

R1200GS (à moins que ce ne soit l'inverse :D)


Tes deux BM seraient se marient vraiment bien ensemble! 8-)


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Message Publié : 08 Avr 2009, 09:17 
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Localisation : Bruxelles
Pays: Belgique
Ville: Bruxelles
Voiture: 125i
Modèle: SportHatch
Année: 2007
Bande de lents ! :-)

Voici ma petite famille.


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Tout ça est très sale... Je remettrai des photos décentes quand il y aura du soleil et après un bon coup d'éponge (j'en ai déjà marre...).


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Message Publié : 08 Avr 2009, 20:45 
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Inscription : 04 Fév 2009, 22:02
Message(s) : 76
Teshune a écrit :
Bande de lents ! :-)

Voici ma petite famille.

Tout ça est très sale... Je remettrai des photos décentes quand il y aura du soleil et après un bon coup d'éponge (j'en ai déjà marre...).


Aïe en effet, 130i et S4Rs, on peut dire que tu tapes dans les tops là! Bravo! 8-)

On n'a pas les mêmes machines, mais on a la/les même(s) passion(s)! :-)


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Message Publié : 09 Avr 2009, 00:20 
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Inscription : 09 Juin 2008, 13:32
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Localisation : Bruxelles
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Ville: Bruxelles
Voiture: 125i
Modèle: SportHatch
Année: 2007
TtkOne a écrit :
On n'a pas les mêmes machines, mais on a la/les même(s) passion(s)!

Mouais... Bien que j'hésiterais si j'avais à reprendre une Ducati.

Ce sont vraiment des machines capricieuses et finalement trop chères par rapport aux désagréments qu'elles infligent.

Pas plus tard que hier, j'ai un peu bavé sur la CBR aux couleurs HRC. Et quand je me dis que ça ne lâche que quand on la précipite dans un platane, mes semelles s'élèvent à 1 cm du sol. :bave:
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Message Publié : 09 Avr 2009, 00:27 
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Inscription : 04 Fév 2009, 22:02
Message(s) : 76
Ah ça je veux bien le croire que ça colle le bitume ce genre de bêtes!...

Mais qu'entends-tu par "capricieuse" et "chère" de la part de Ducati? Je ne suis pas un énorme rouleur, mais je n'ai jamais rencontré de problèmes à ce niveau. Du moins elle ne m'a jamais fait de caprices. C'est sûr que les pièces sont plus coûteuses que les "japonaises", mais ça on le sait à l'achat. :-)


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Message Publié : 09 Avr 2009, 00:52 
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Ville: Bruxelles
Voiture: 125i
Modèle: SportHatch
Année: 2007
Bah... Des conneries prises sous garantie pour les plus graves mais en gros :

    Les poignées de frein et embrayage qui s'oxydent... de l'alu' verni, bravo !
    Le système de déflecteur du bloc optique qui se détache à 2K.
    Un joint spy de fourche qui pète à 10K
    L'amortisseur arrière qui lâche un pissou à 15K
    Le beau garde-boue avant en carbone véritable qui tape contre le radiateur d'eau lors des grosses compressions de suspension. A chaque freinage, quoi.
    La belle ligne complète en titane et les deux guns carbone qui m'ont coûté un rein sont mal ajustés, rien n'est symétrique et y'a des pertes de gaz au niveau des emboîtements
    Une consommation moyenne de 10l/100km(?!) en toute circonstance... Je suis baisé, je ne fais jamais de circuit
    Un joint au niveau d'une durite du circuit d'huile qui est faiblard depuis le premier jour : rien de grave mais provoque une tache persistante.


Et elle n'a que 16000 bornes...

A part ça, c'est super. :bam:


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Message Publié : 09 Avr 2009, 12:06 
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bogomips a écrit :
bauwensd > Peux-tu me donner ton avis pour et contre de ta R1200GS ? Ca me tentait bien a une époque mais la bulle faisait vraiment plastoque cheap et n'ayant jamais piloté de BMW je trouvais que ca vibrait vraiment le flat...


Pour ou contre la R1200GS ? Dois-je vraiment répondre ? :D

Alors, oui, le flat ça vibre.
A l'arrêt, la moto a tendance à se balancer de droite à gauche, et cela s'amplifie au niveau de la bulle.
Au début ça fait bizarre, mais on s'y habitue.

Perso, j'aime son côté dépoullié, la position droite, le cardan ... et mon épouse apprécie le confort :-).
Par contre, le moteur est assez linéaire, pas de coup pied au culs. Cela n'empêche pas de s'amuser :twisted: et frôler des vitesses indécentes sans s'en appercevoir.

Chacun son style & ses goûts, quand je roule en moto, c'est soit pour aller au taf (et autobeurk :'(), soit mode lopette-promenade. Les circuits et autres frottages de cale-pied, c'est pas mon truc.

J'ai passé le permis moto 'sur le tard', un chouette kado de ma petite femme pour mes 30 piges :yahou:
Mes précédentes bécanes: une BMW Funduro 650 et une Yamaha TDM900

Voili


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Message Publié : 09 Avr 2009, 23:25 
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Ville: Nord Isère
Voiture: Autre BMW
Modèle: Coupé
Année: 2007
Ma voiture: 120d
bauwensd a écrit :

Pour ou contre la R1200GS ? Dois-je vraiment répondre ? :D

Alors, oui, le flat ça vibre.
A l'arrêt, la moto a tendance à se balancer de droite à gauche, et cela s'amplifie au niveau de la bulle.
Au début ça fait bizarre, mais on s'y habitue.

Perso, j'aime son côté dépoullié, la position droite, le cardan ... et mon épouse apprécie le confort :-).
Par contre, le moteur est assez linéaire, pas de coup pied au culs. Cela n'empêche pas de s'amuser :twisted: et frôler des vitesses indécentes sans s'en appercevoir.

Chacun son style & ses goûts, quand je roule en moto, c'est soit pour aller au taf (et autobeurk :'(), soit mode lopette-promenade. Les circuits et autres frottages de cale-pied, c'est pas mon truc.

J'ai passé le permis moto 'sur le tard', un chouette kado de ma petite femme pour mes 30 piges :yahou:
Mes précédentes bécanes: une BMW Funduro 650 et une Yamaha TDM900

Voili


Lol, je ne disais pas pour OU contre mais les pours ET les contres :P

Sinon je suis aussi très balade et honda, 600 transalp, 1000 varadero.
En passant la transalp c'est caca niveau boite et limite niveau rigidité je trouve, varadero c'est vraiment bien.
Ce que je trouvais top chez BMW c'est le freinage, le prix aussi en passant :hihi:
quand je pense que ça fait déjà 10 ans le permis moto ca fait peur...
En tout cas merci pour ta réponse.


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Message Publié : 26 Avr 2009, 12:12 
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Apprenti drifteur
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Inscription : 08 Oct 2007, 12:35
Message(s) : 1290
Localisation : Alsace
Pays: France
Ville: Strasbourg
Voiture: Autre BMW
Modèle: Coupé
Année: 2008
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=7&t=7406
Moi je roule en ducat' 848, une tite photo de la beast:

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C'est vraiment une sacrée bécanne :love: avant la ducat' j(avais une hornet600 k7.


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Message Publié : 27 Avr 2009, 06:34 
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Apprenti drifteur
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Inscription : 28 Fév 2008, 21:45
Message(s) : 774
Localisation : 68
Je savais pas qu'ils faisaient des stabicycles pour grosses cylindrees :mdr:


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Message Publié : 27 Avr 2009, 09:19 
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Roi du drift
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Inscription : 30 Jan 2008, 16:57
Message(s) : 4414
Localisation : gironde
Pays: france
Ville: gironde
Voiture: Autre BMW
Modèle: Hatch
Année: 2010
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=49&t=1010
:nawak: :mdr:

Bonne route


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