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Message Publié : 28 Avr 2014, 08:48 
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Expert drifteur
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Inscription : 27 Mars 2013, 18:15
Message(s) : 1732
Pays: France
Ville: Zoufftgen
Voiture: Autre BMW
Modèle: Série 3
Année: 2010
Ma voiture: 120d F20 LCI
Super ce CR !
Même avec un "petit moteur", la boite auto permet d'en tirer toute sa puissance sans pour autant te ruiner en essence :)

C'était la boite auto normale ou la version sport ? Tu as vu une différence par rapport à ta M135i ?

_________________
118d E87 >> 120d F20 >> 118d E82 >> M135i F21 >> 120d F20 LCI >> 325d E90 LCI


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Message Publié : 28 Avr 2014, 09:09 
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Inscription : 03 Juil 2010, 21:05
Message(s) : 3957
Pays: Pays-Bas
Ville: Den Haag
Voiture: 135i
Modèle: X
Année: 2014
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 24&t=26377
C'etait la version normale de la boîte auto. Des différences il y en a surtout dans le "kick-down" qd tu es haut dans les tours que tu fais un kick-down sans trop le vouloir tu sens la boîte qui a un dixième de seconde d'hésitation puis elle rétrograde, tu te retrouve très haut dans les tours et au final ce kick-down n'aura servi a rien vue que le moteur est bien trop haut dans les tours pour donner de la puissance.

Sur les m135i et autre 118i boite auto sport que j'ai testé tu sens la boîte moins hésitante quand tu la sollicite dans une situation sportive et le kick-down ne se fait pas si ce n'est pas pour un gain de performance.

Mais il n'en reste que par rapport à Mercedes la boîte auto non sport est plus plaisante.

GreG

_________________
Image
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Fahrfreude in der Kompaktklasse - Der BMW 1er -
Notre ancienne 116i E81 2010, notre ancienne 120i E82 2011, notre actuelle M135i Xdrive F21 2014 Flickr
Cath&GreG


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Message Publié : 25 Mai 2014, 17:42 
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Antipatinage allumé
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Inscription : 06 Juin 2013, 17:32
Message(s) : 249
Pays: France
Ville: Ariège
Voiture: Autre BMW
Modèle: Coupé
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 12&t=40390
Super compte rendu :)


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Message Publié : 15 Juil 2014, 11:06 
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Nouveau BMiste
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Inscription : 03 Août 2013, 17:25
Message(s) : 12
Pays: France
Ville: Paris
Voiture: 116d
Ma voiture: Lien Invalide
très intéressant, merci !


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Message Publié : 23 Nov 2014, 12:23 
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Sous vireur
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Inscription : 23 Juil 2014, 10:36
Message(s) : 91
Pays: France
Ville: Six-fours
Voiture: Autre voiture
Ma voiture: Lien Invalide
Bonjour
Merci pour ton reportage.
Cette voiture était équipe de l option combine haute résolution dit black panel?

Oui tu peux le voir dans le CR chap. 5 ;)

GreG


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Message Publié : 23 Nov 2014, 19:32 
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Sous vireur
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Inscription : 23 Juil 2014, 10:36
Message(s) : 91
Pays: France
Ville: Six-fours
Voiture: Autre voiture
Ma voiture: Lien Invalide
ok merci. Je me posais des questions sur le mien. Pour savoir si il etait normal car je le trouve tres basique et pas tres lisible en contre jour.n un peu déçu quoi par cette option.


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Message Publié : 25 Juil 2016, 01:11 
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Amorce de dérapage
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Inscription : 25 Juil 2016, 00:55
Message(s) : 486
Pays: FRANCE
Ville: Aubenas
Voiture: 116i
Année: 2013
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 88&t=37126
Juste pour dire que l'argument des vendeurs qu'une essence sera difficilement vendable par rapport à une diesel n'est plus valable. Cela fait depuis le mois de Mars que je recherche une 116ia ou 118ia de 2012-2015 (au début je recherchais une série 3 essence f30 mais j'ai laissé tombé) ... et je peux vous dire pour en avoir raté quelques belles occasions qu'elles restent pas longtemps en vente. La dernière, j'ai vu l'annonce publié 3 jours avant, le temps de prendre contact et elle était déjà vendue.
De plus j'ai fait le tour des concessions vers chez moi : les modèles essence ils en ont très peu, et lorsqu'ils en ont, le véhicules restent pas longtemps, souvent ils sont vendus sur listes, même pas le temps de passer par annonces !
Et le pire, c'est pas que chez BM, chez Alfa-roméo et Lancia, même punition : en essence, faut se lever tôt pour en trouver : pour dire, alors qu'il y a quelques années, il ne voulaient même plus reprendre des modèles essence, maintenant ils n'hésitent pas. Il suffit qu'ils soient un peu équipés et ça part.

Part contre celui qui cherche du diesel, y a le choix de l embarras ...

En même temps, je vois autour de moi pas mal de gens qui en ont marre du diesel, entre les problèmes de fap, les pannes à répétition et coûteuses, les entretiens hors de prix (ça c'est Vw), le manque de fiabilité (allemands/français) etc ... maintenant les moteurs essence deviennent plus efficients et l'agrément est tellement meilleur qu'on oublie vite le prix au litre.

++


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Message Publié : 26 Juil 2016, 18:04 
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Amorce de dérapage
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Inscription : 14 Oct 2015, 13:38
Message(s) : 351
Pays: France
Ville: Marseille
Voiture: 130i
Modèle: Hatch
Année: 2007
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 52&t=35574
Le français moyen se réveille enfin.
Remarque, il fera toujours le mouton.
Quand il fallait vendre du diesel, les vendeurs avaient juste à dire : c'est moins cher à la pompe. Peu importe que ça coûte plus cher à l'achat et à l'entretien. Le mouton était bien formaté. Et nos poumons ont pris cher à cause de ca.
C'est bien qu'on en revienne de cette saloperie de diesel, surtout sur petits moteurs.
Et puis quand on voit l'expertise technique actuelle des constructeurs, il ne faut plus se poser de question entre essence/diesel, meme sur longs trajets.

Joli compte rendu montrant tous les avantages de l'essence

_________________
Avant, je roulais en Citroen C2...
Mais ça, c'était avant !

On est d'accord, un moteur sportif est un moteur essence !!


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