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Message Publié : 29 Jan 2008, 22:54 
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Inscription : 13 Jan 2008, 16:45
Message(s) : 269
Localisation : Belfort
Pays: France
Ville: Belfort
Voiture: 123d
Modèle: Coupé
Stage: Stage 1
Année: 2008
Et puis surtout : y'a quand même plus matière à s'amuser avec une propulsion, même si c'est autrement plus difficile.

Moi je me rapelle encore de mon passage chez GET, à la fin du stage ceux qui avaient des "coui..." essayaient de faire un chrono au volant des 505 turbo injection plutôt qu'au volant des 309 16S ou des 405 Mi16 4x4.

çà allait moins vite mais là y'avait du sport !

:pilote1:

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Message Publié : 29 Jan 2008, 23:38 
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Inscription : 07 Jan 2008, 23:10
Message(s) : 231
Localisation : Bordeaux
Pays: France
Ville: Bordeaux
Voiture: 118d
Modèle: SportHatch
Année: 2008
J'aimerai bien faire un stage de pilotage moi aussi... Vais voir sur Bordeaux si y'a matière...

_________________
Bi-XENON, Radio PRO + USB + 10HP Hi-Fi PRO DSP, MontegoBLEU, Pack rangement, le CHROME-LINE, l'embout d'échappement chromé, sans désignation de modèle, Vitres teintées GLASSPROTECT "Auto 5" le T-shirt et l'autocollant du site !... et la plaque d'immatriculation avec le nom du site...
Que la farce soit avec toi...


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Message Publié : 30 Jan 2008, 07:55 
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Inscription : 13 Jan 2008, 16:45
Message(s) : 269
Localisation : Belfort
Pays: France
Ville: Belfort
Voiture: 123d
Modèle: Coupé
Stage: Stage 1
Année: 2008
Franchement n'hésite pas, j'avais fait çà sur 3 jours sur circuit en terre et c'était vraiment génial !

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Message Publié : 28 Jan 2009, 10:36 
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Inscription : 26 Fév 2008, 13:07
Message(s) : 91
Localisation : Sarrebourg - 57
Je déterre ce topic car j'ai moi aussi fait un essai d'une 123d coupé Sport Design avec boite auto et palettes au volant.
Je dois dire que j'ai été très très surpris par la conduite de ce joujou. J'ai bien ressenti l'apport du petit turbo. Sinon au niveau comportement j'ai pas trouvé de différence flagrante mais c'est normal j'ai aussi un châssis sport et des jantes 17 (là c'était les 18 ).
Par contre avec la BA en la mettant en mode sport et en jouant un peu avec les palettes c'est que du bonheur car on (enfin moi) utilise des régimes qu'on ose pas forcément avec la BM donc on se rend compte vraiment des capacités sportives, pour un mazout j'entend, de ce petit 4 cylindres.
Conclusion: pour très certainement ma future voiture avec la BA et en coupé sinon pas d'intérêt à changer.
Au plaisir !


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