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Message Publié : 19 Fév 2016, 20:04 
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Inscription : 22 Sep 2011, 11:09
Message(s) : 190
Localisation : marseille
Pays: france
Ville: marseille
Voiture: 118d
Modèle: Hatch
Année: 2008
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 49&t=21373
Ça ne viennent pas des injecteurs ni de la pompe car moi ils ont été changés et ça me le faisait bien avant et même maintenant après le changement


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Message Publié : 19 Fév 2016, 20:05 
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Inscription : 22 Sep 2011, 11:09
Message(s) : 190
Localisation : marseille
Pays: france
Ville: marseille
Voiture: 118d
Modèle: Hatch
Année: 2008
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 49&t=21373
mais c'est aléatoire est pas tout le temps que ça le fait


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Message Publié : 13 Jan 2017, 12:56 
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Inscription : 03 Oct 2016, 18:50
Message(s) : 1
Pays: france
Ville: lille
Voiture: 118d
Modèle: SportHatch
Année: 2008
Ma voiture: Lien Invalide
Est-ce quelqu'un a trouvé c'était quoi?
Je possede une 118D pack m de 2008,205000km.
J'ai exactement la même chose (j'ai l'impression depuis qu'il fait froid),j'ai pas de fap(supprimé) et j'ai changé la tresse il y a 4mois.

Bruit a partir de 2000tr/min,j'ai acceleré au point mort pour voir mais il n'y a pas le bruit a l'arret,que quand je roule.


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Message Publié : 02 Fév 2017, 16:56 
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Inscription : 19 Nov 2012, 12:20
Message(s) : 66
Pays: France
Ville: herblay
Voiture: 118d
Année: 2008
Ma voiture: Manque le lien de ta One ?
Salut, je ne sais toujours pas... Une chose est sur c'est que cela vient de la regénération du Fap.
J'ai entendu dire qu'il y avait un 5 ème injecteur dans le fap ? Si cela est vrai, ca peut surement être la source du bruit.


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Message Publié : 02 Fév 2017, 17:10 
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Inscription : 26 Sep 2012, 18:28
Message(s) : 2195
Pays: France
Ville: St Germain La Blanche Herbe
Voiture: Autre voiture
Ma voiture: Cox1967
Chez BMW ?
Brevet toyota.

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Message Publié : 03 Fév 2017, 19:58 
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Inscription : 19 Nov 2012, 12:20
Message(s) : 66
Pays: France
Ville: herblay
Voiture: 118d
Année: 2008
Ma voiture: Manque le lien de ta One ?
Oui pour BMW.

J'ai vu sur un forum qu'il y avait un injecteur en amont du fap pour la regénération. Quelqu'un peut il me confirmer ou non ?


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Message Publié : 03 Fév 2017, 20:27 
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Mécanos
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Inscription : 26 Sep 2012, 18:28
Message(s) : 2195
Pays: France
Ville: St Germain La Blanche Herbe
Voiture: Autre voiture
Ma voiture: Cox1967
on doit le trouver sur l'etk

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Message Publié : 03 Fév 2017, 20:31 
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Inscription : 20 Déc 2014, 20:12
Message(s) : 147
Pays: France
Ville: Lot-et-Garonne
Voiture: Autre BMW
Modèle: Série 3
Stage: Stage 1
Année: 2009
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=7&t=31744
Alors pour avoir démonter le mien il y a 2 ans, je suis pratiquement sûr qu'il n'y avait pas d'injecteur dessus.


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Message Publié : 08 Fév 2017, 17:21 
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Inscription : 19 Nov 2012, 12:20
Message(s) : 66
Pays: France
Ville: herblay
Voiture: 118d
Année: 2008
Ma voiture: Manque le lien de ta One ?
Merci de vos retours.
Je n'arrive pas à comprendre comment se passe la montée en température dans le fap. Vu que ca utilise du fuel, il devrait y avoir un autre injecteur logiquement en amont ?


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Message Publié : 08 Fév 2017, 17:34 
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Inscription : 19 Nov 2012, 12:20
Message(s) : 66
Pays: France
Ville: herblay
Voiture: 118d
Année: 2008
Ma voiture: Manque le lien de ta One ?
A priori c'est une post combustion qui fait montée la température du moteur et donc du fap.
Un deuxième jet de carburant se fait juste après le premier jet sur les injecteurs.

C'est donc à ce moment la qu'il y a ce fameux bruit qu'on entends sur la video. A savoir maintenant, pourquoi il y a ce bruit de vieux diesel. je pense de plus en plus à enlever cette saloperie de fap.


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Message Publié : 08 Fév 2017, 18:16 
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Inscription : 26 Sep 2012, 18:28
Message(s) : 2195
Pays: France
Ville: St Germain La Blanche Herbe
Voiture: Autre voiture
Ma voiture: Cox1967
Et encore c'est du multi injection entre 5 et 7...

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Message Publié : 10 Fév 2017, 12:23 
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Inscription : 19 Nov 2012, 12:20
Message(s) : 66
Pays: France
Ville: herblay
Voiture: 118d
Année: 2008
Ma voiture: Manque le lien de ta One ?
En temps normal, lorsqu'on roule sur autoroute et + de 30mn, le nettoyage du fap se fait uniquement avec la chaleur du moteur. Mais lorsqu'on fait que de la ville, avec des trajets de moins de 30mn, le fap n'arrive pas à se régénérer tout seul et du coup, la voiture lance un processus de post combustion pour nettoyer le fap. Je pense que c'est a ce moment précis qu'il y a l'apparition de ce bruit mettalique.
Ce bruit part uniquement lorsque je fais des trajets de plus de 30mn sur autoroute.
Un injecteur de même qu'une pompe injection, lorsqu'il est fatigué, va faire du bruit non stop et pas aléatoirement comme dans notre cas.
Je vais regarder toute ma ligne d'échappement, pour vérifier si 'il n'y a pas du jeu quelque part mais j'ai un doute car, si effectivement quelque chose bouge, le bruit devrait être tout le temps présent.
Pour Mcgreror, si tu as enlevé ton fap, as tu aussi fait une reprog ??.


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Message Publié : 07 Juin 2018, 11:18 
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Inscription : 26 Mai 2017, 18:52
Message(s) : 6
Pays: paris
Ville: paris
Voiture: 118d
Année: 2008
Ma voiture: Lien Invalide
joequation a écrit :
Je detterre le post. Et oui deux ans après j'ai toujours ce bruit. Personne n'a trouvé de solution?
Je ne sais pas quoi faire :/

Vidéo du bruit (bien perceptible à partir de 27s) :
Regarder sur youtube.com



je deterre aussi ce post

j'ai exactement le même bruit

je soupconne un injecteur HS

je continue mes recherches , personne ne sait :pendu:


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Message Publié : 07 Juin 2018, 18:53 
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Inscription : 30 Sep 2017, 10:14
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Pays: France
Ville: Valenciennes
Voiture: 116d
Modèle: Hatch
Année: 2009
Ma voiture: Lien Invalide
Désolé de deterre ce post mais j'ai actuellement le même bruit sur ma 116d avec 141 000 km.

Est ce que quelqu'un a une solution ? Merci


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Message Publié : 08 Juin 2018, 18:58 
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Inscription : 30 Sep 2017, 10:14
Message(s) : 22
Pays: France
Ville: Valenciennes
Voiture: 116d
Modèle: Hatch
Année: 2009
Ma voiture: Lien Invalide
Personne ?


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