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Message Publié : 02 Oct 2016, 16:05 
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Inscription : 02 Oct 2016, 09:05
Message(s) : 49
Pays: France
Ville: LABASTIDETTE
Voiture: Autre voiture
Ma voiture: Lien Invalide
Bonjour à tous,
Je souhaiterais ajouté un boîtier additionnel de marque RaceChip sur mon 135i E88.
Le problème es que je n'arrive pas à trouvé ou ce trouve le capteur de rampe commune et celui de pression.
Pourriez vous me dire ou ce trouvent ces deux branchements.
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Message Publié : 02 Oct 2016, 19:08 
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Inscription : 25 Juil 2016, 00:55
Message(s) : 486
Pays: FRANCE
Ville: Aubenas
Voiture: 116i
Année: 2013
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 88&t=37126
C pas un atmo ton bourrin ?


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Message Publié : 02 Oct 2016, 20:30 
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Inscription : 02 Oct 2016, 09:05
Message(s) : 49
Pays: France
Ville: LABASTIDETTE
Voiture: Autre voiture
Ma voiture: Lien Invalide
Non lol c'est le N54 6 cylindres en lignes bi-turbo.


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Message Publié : 02 Oct 2016, 21:43 
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Amorce de dérapage
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Inscription : 25 Juil 2016, 00:55
Message(s) : 486
Pays: FRANCE
Ville: Aubenas
Voiture: 116i
Année: 2013
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 88&t=37126
Pouah ... ça doit envoyer !


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Message Publié : 02 Oct 2016, 22:01 
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Expert drifteur
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Inscription : 16 Sep 2012, 16:28
Message(s) : 1718
Localisation : Lille
Pays: France
Ville: Lille
Voiture: 120i
Modèle: Hatch
Année: 2009
Ma voiture: 120i Luxe
Tu l'as déjà ton boitier ? Car sur ce genre de moteur, comme sur tous d'ailleurs, les boitiers sont à proscrire, il est carrément préférable de passer par la case reprog ;)


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Message Publié : 02 Oct 2016, 22:03 
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Amorce de dérapage
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Inscription : 30 Avr 2015, 15:49
Message(s) : 315
Pays: France
Ville: Paris
Voiture: 135i
Modèle: Coupé
Stage: Stage 2
Année: 2009
Ma voiture: Lien Invalide
Un conseil, revends ton boitier et prends un JB4.

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Message Publié : 02 Oct 2016, 22:52 
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Inscription : 02 Oct 2016, 09:05
Message(s) : 49
Pays: France
Ville: LABASTIDETTE
Voiture: Autre voiture
Ma voiture: Lien Invalide
Non je ne l'ai pas encore commandé, pour le jb4 j'ai vue ça sur le forum, mais c'est pas trop galère à installer et à utiliser pour un novice ?


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Message Publié : 03 Oct 2016, 09:08 
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Inscription : 08 Fév 2013, 22:26
Message(s) : 3249
Localisation : Moselle
Pays: France
Ville: Marange-Silvange
Voiture: Autre BMW
Modèle: Coupé
Année: 2014
Ma voiture: M3 F80
Franchement avec un N54 je jouerais pas avec ce genre de boitier bas de gamme.

prends plutôt le temps de voir soit pour un JB4 ( apparemment très bien meme si ce ne serait pas mon choix) ou fait une reprogrammation chez un professionnel comme Shiftech ou BR performance ( mon choix).

_________________
recensement des jantes 17" compatible avec les etrier M Sport c'est par ici

"It is only when you see a mosquito landing on your testicles that you
realize that there is always a way to solve problems without violence."


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Message Publié : 03 Oct 2016, 10:33 
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Inscription : 31 Juil 2012, 09:18
Message(s) : 1853
Pays: France
Ville: Cévennes!
Voiture: 1M
Modèle: Coupé
Année: 2012
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 24&t=37064
Franchement je conseille vivement un JB4, boitier connu et reconnu développé par une équipe de passionnés américains. J'en ai un sur la mienne et je suis vraiment content d'avoir choisi cette solution!

Installation en 20min maxi montre en main (40min la première fois en prenant ton temps et en hésitant), 4 branchement + alim (2 branchement) + OBDII et hop l'affaire est dans le sac!
Evolution de la config de ta voiture possible, il suffira de changer de map sur le boitier (grace aux commandes au volant), MAJ régulières du boitier, etc...

On pourra t'aider si besoin.


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Message Publié : 03 Oct 2016, 11:05 
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Inscription : 02 Oct 2016, 09:05
Message(s) : 49
Pays: France
Ville: LABASTIDETTE
Voiture: Autre voiture
Ma voiture: Lien Invalide
Ok merci pour les infos, je pense que je prendrais un JB4 ^^
J'ai lu un peu le sujet sur le forum la map5 en auto apprentissage me plait beaucoup.
Si je met la map5 et que je met 70% de SP98 et 30% de E85 faudrait il que je change des pièces ?
je suis tenté aussi par le dual cone : http://www.burgertuning.com/dcintake.html
Par contre je me demande si niveau perf on y perd pas une fois le moteur chaud le moteur aspire alors de l'air chaud non ?
Et quelle es la différence entre filtre rouge ou filtre blanc ?


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Message Publié : 03 Oct 2016, 17:51 
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Inscription : 31 Juil 2012, 09:18
Message(s) : 1853
Pays: France
Ville: Cévennes!
Voiture: 1M
Modèle: Coupé
Année: 2012
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 24&t=37064
Ah parfait ça!
Je pense que c'est good pour 30% sans changer de pièce.
Pour les autres question je ne sais pas.


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