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Message Publié : 31 Mars 2008, 19:37 
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Inscription : 08 Oct 2007, 20:03
Message(s) : 51
Localisation : Isere
Pays: France
Ville: Grenoble
Voiture: 130i
Année: 2010
Bonjour à tous,

Après une absence sur le forum je reviens vers vous afin de vous faire un compte rendu de mon dernier caprice : L’ajout du boitier ptronic sur ma 120 d 177cv.

Pour mémo j’ai au compteur 18000 KM c’est une 3 portes finition sport de 06/07

1) Les chiffres : En théorie on passe à 226 CV et 458 nm de couple

2) L’achat : Directement sur le site sans aucun problème. Livré par TNT dans les 48 heures suivantes

3) Le produit : Livré avec le mode d’emploi spécifique à une 120 D avec les vraies photos du moteur

4) L’installation : Il a faut 2 min 30 sans aucun outil… Les connecteurs sont identiques à ceux d’origines donc pas possible de se tromper

5) Premier essai: Bon la sensibilité est pour le moment réglée sur la position 4 (max 7) mais c’est tout simplement hallucinant… Avant de rentrer dans les détails je dois préciser : Aucune fumée noire, pas de problème avec le système Start and Stop, pas de problème non plus avec l’indicateur de changement de rapport.

6) Les sensations : On retrouve les sensations d’une essence avec un coup de pied aux fesses que l’on n’a pas trop à l’origine. Le couple est disponible beaucoup plus tôt et c’est un vrai régal. La voiture accepte largement le surcroît de puissance…. (châssis freins…) Le DSC a une fâcheuse tendance à se manifester un peu plus.

7) La consommation: Elle baisse et ce n’est pas un mythe. A conduite équivalente c’est une certitude. Attention ceci est valable dans l’autre sens si la conduite est soutenue …

Conclusion : Pas de regret c’est certain avec une utilisation raisonnée. Conduite plus agréable. Le seul problème reste l’eternel débat de l’assurance…

PS : Je n’ai pas d’actions chez ptronic…


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Message Publié : 31 Mars 2008, 20:05 
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Expert drifteur
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Inscription : 03 Oct 2007, 21:45
Message(s) : 2061
Localisation : Belgique:Ottignies-Bruxelles
Excellent...
Mais pour ma part, j'étais déjà convaincu, tu me relance plutôt un autre débat: PTronic ou KitPower! :lol:

C'est sympa d'être passé nous mettre tes impressions... toujours bien utile. :wink:

ps: si c'est pas indiscret, on pourrait connaitre le prix? Parce que c'est pas donné Ptronic sur leur site tout de même. :oops:

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Message Publié : 31 Mars 2008, 21:49 
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Inscription : 08 Oct 2007, 20:03
Message(s) : 51
Localisation : Isere
Pays: France
Ville: Grenoble
Voiture: 130i
Année: 2010
:arrow: @Kabriol: 640,90 € voila le prix. Ni plus ni moins que le prix proposé en ligne ... Mais avec avec un passage au banc offert si toutefois je passe chez eux ... ce qui est peu probable... (belgique)


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Message Publié : 31 Mars 2008, 21:55 
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Nouveau BMiste
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Inscription : 19 Jan 2008, 09:08
Message(s) : 27
Ca corrige le soucis de manque de couple en dessous de 1500 tours ? Si oui ça peut grandement m'interesser 8)


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Message Publié : 31 Mars 2008, 22:06 
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Amorce de dérapage
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Inscription : 27 Jan 2008, 01:32
Message(s) : 554
Localisation : Liège
Pays: Belgique
Ville: Liège
Voiture: 118d
Modèle: SportHatch
Année: 2008
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=2&t=2
Waip, l'assurance,... :cry: :cry:
Mais bon; 2.5 minutes et sans outils....c'est vraiment extrème...comment un problème pourrait il arriver ?

Franchement, pourquoi les gars iraient voir si le moteur est d'origine ou non...sur une caisse stock, il n'y aucune raison d'aller ouvrir le capot pour voir ce qu'il y a dedans...

Perso, j'ai roulé 3 ans dans une cox de 80cv au lieu des 54 d'origine, avec un kit cylindre plus gros...personne n'aurait jamais été voir la dessous ce qu'il s'y passait...

mais bon, il est vrai que cela pourrait arriver :?


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Message Publié : 31 Mars 2008, 22:47 
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Expert drifteur
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Inscription : 03 Oct 2007, 10:33
Message(s) : 2364
Localisation : LILLE
Merci pour ce Feedback très complet AZ , et content de te voir de retour sur le forum :D


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Message Publié : 01 Avr 2008, 13:15 
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Nouveau BMiste
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Inscription : 18 Mars 2008, 19:35
Message(s) : 26
Bonjour,

Merci ce compte rendu très intéressant.
Je viens d'envoyer un email chez ptronic pour demander un prix pour une commande groupée histoire de voir s'il est possible de déscendre légèrement.


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Message Publié : 01 Avr 2008, 13:55 
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Expert drifteur
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Inscription : 03 Oct 2007, 21:45
Message(s) : 2061
Localisation : Belgique:Ottignies-Bruxelles
Très bonne idée ca Duff. :wink:
Mais il va falloir qu'il descende le prix plus qu'un peu... le kitpower est disponible pour un peu plus de 400€. :roll:

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Message Publié : 01 Avr 2008, 14:11 
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Membres d'honneur
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Inscription : 03 Oct 2007, 10:24
Message(s) : 10953
Localisation : Belgique
Pays: Belgique - Espagne
Ville: Luttre - Caleta De Fuste
Voiture: Autre voiture
Année: 2013
Ma voiture: Megane RS
il faudrait conclure un partenariat avec le forum :)
ca leur fait de la pub et c'est benef pour nous également :)


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Message Publié : 01 Avr 2008, 14:23 
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Membres d'honneur
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Inscription : 04 Oct 2007, 12:42
Message(s) : 1730
Localisation : Hainaut
Salut,

Super sympa de nous donner tes impressions. :wink:
Ca donne vraiment envie. :twisted:
Combien as-tu parcouru de km depuis la mise du boitier?
Sais-tu si tu retires le boitier avant de faire un entretien si BMW voit qu'il y a eu un intru dans système. :oops:
A+


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Message Publié : 01 Avr 2008, 14:47 
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Nouveau BMiste
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Inscription : 08 Oct 2007, 20:03
Message(s) : 51
Localisation : Isere
Pays: France
Ville: Grenoble
Voiture: 130i
Année: 2010
J'ai du parcourir un peu moins de 1000 Km. A ma conaisssance je ne vois pas comment BMW pourrait voir qulquechose ... En tout cas physiquement ce n'est pas possible... éléctroniquement c'est autre chose mais je n'y crois pas :roll:

Je vais essayer dans la journée de vous poster une photo de l'installation...


Modifié en dernier par AZ20021 le 01 Avr 2008, 17:45, modifié 1 fois.

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Message Publié : 01 Avr 2008, 17:24 
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Sous vireur
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Inscription : 14 Nov 2007, 12:20
Message(s) : 127
Localisation : 95
Merci beaucoup pour ce compte-rendu.
Wahou, ca donne vraiment envie, je sais que je ne vais pas le faire, car je suis assez frileux de "bidouiller" ma titine, mais pour un peu tu me ferais presque changer d'avis.


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Message Publié : 01 Avr 2008, 22:01 
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Antipatinage allumé
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Inscription : 06 Oct 2007, 11:42
Message(s) : 273
Localisation : Toulouse
L avantage d un boitier, c est que tu peux le virer lors des entretiens chez BMW.

Ou en cas de problemes...

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Message Publié : 01 Avr 2008, 22:46 
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Apprenti drifteur
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Inscription : 06 Oct 2007, 14:08
Message(s) : 825
Localisation : Région liégeoise (Belgique)
Pays: Belgique
Ville: Herstal
Voiture: 120d
Modèle: SportHatch
Année: 2008
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=2&t=2
Il est vrai que ton compte rendu est alléchant mais le recul ne me semble pas être suffisant pour en tirer de conclusions valables (fiabilité sur le long terme, détection ou non de cet élément perturbateur sur l'électronique). Cela dit je ne suis absolument pas un expert et ça me ferait plaisir de me tromper ou que quelqu'un puisse infirmer mes dires. :roll:

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Le vice empoisonne le plaisir, la passion le corrompt, la tempérance l'aiguise, l'innocence le purifie, la tendresse le double.


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Message Publié : 02 Avr 2008, 10:19 
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Membres d'honneur
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Inscription : 03 Oct 2007, 10:24
Message(s) : 10953
Localisation : Belgique
Pays: Belgique - Espagne
Ville: Luttre - Caleta De Fuste
Voiture: Autre voiture
Année: 2013
Ma voiture: Megane RS
mais ce que je me demande c'est si en mettant un boitier sur une 120d phase 2 mais bridée a 163ch (belge donc)à, si ça donne autant de puissance qu'une 120d phase 2 normale de 177ch


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