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Message Publié : 16 Déc 2011, 16:27 
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Inscription : 26 Oct 2009, 09:50
Message(s) : 9146
Localisation : France,region parisienne !!!!
Pays: France
Ville: (78)/(92)
Voiture: Autre voiture
Année: 2008
Ma voiture: Cherche motivation pour présentation
Ce n'est pas une impression. J'ai fais des tests contre d'autre voiture et la diff pour ma part est flagrante.

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Message Publié : 16 Déc 2011, 16:33 
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Amorce de dérapage
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Inscription : 24 Nov 2011, 15:54
Message(s) : 611
Pays: France
Ville: Lyon
Voiture: 118d
Modèle: SportHatch
Année: 2008
Ma voiture: Ma titine
facteur92 a écrit :
Ce n'est pas une impression. J'ai fais des tests contre d'autre voiture et la diff pour ma part est flagrante.

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:evidement

_________________
BMW 118d 143cv Noir Pack :mlogo:
:arrow: Ma One ;)

Avant:

206 1,4l HDI 70cv (2008-2011)
Polo Oxford 1,3l Essence 55cv (2006-2009)
En image

*Qui veut aller loin, ménage sa monture* & *On a jamais fait d'un âne un cheval de course...*


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Message Publié : 06 Jan 2012, 19:51 
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Sous vireur
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Inscription : 04 Nov 2010, 17:35
Message(s) : 123
Pays: france
Ville: la celle saint cloud
Voiture: 118d
Modèle: Hatch
Année: 2007
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 53&start=0
il y a un autre post ou on parle de ça... Je pense aussi que le DSC bride l'accélération à mort pour éviter tout patinage, ce qui fait que tu a plus de patate quand tu as tout désactivé... et avec mes 143 cv je pense pas que je vais rester sur place si je met le pied dedans... Il est fait pour les mamies frileuses ce DSC, mais je ne le désactive que quand je vais m'amuser ce qui est trop rare...

V'la le post en question: viewtopic.php?f=33&t=10741


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Message Publié : 07 Avr 2013, 11:58 
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Inscription : 07 Avr 2013, 11:22
Message(s) : 25
Localisation : Ouest Lyonnais
Pays: France
Ville: Ecully
Voiture: 120d
Modèle: Hatch
Année: 2008
Ma voiture: My One !!!
Salut, je vais bientôt en avoir une alors je me suis renseigné :
j'ajoute donc mon grain de sel dans cet article, voilà les infos officielles :

DSC :
http://www.bmw.com/com/en/insights/tech ... ntrol.html

DTC :
http://www.bmw.com/com/en/insights/tech ... ntrol.html

Donc ma déduction est la suivante :
Le DTC est un sous mode du DSC, c'est en quelque sorte un mode sport qui permet de patiner, sous virer ou de survirer un peu plus avant que le DSC ne remette la voiture en ligne. Donc une sympathique option pour se faire plaisir sur route en ayant le DSC qui veille tout de même au grain pour éviter qu'un excès d’optimisme ne termine dans le fossé.

En appuyant sur le bouton 5 secondes, on désactive le DSC donc le DTC aussi et là c'est plutôt un mode pour faire joujou sur circuit car dans ce cas là on a plus aucune aide d'active.

Donc 3 mode :
1 : DSC on et DTC off -> Aides strictes (ville, conduite pépère, autoroutes).
2 : DSC on et DTC on -> Aides plus tolérantes (neige, sport).
3 : DSC off et DTC off -> Circuit, fumage de pneus (mdr !!!).


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Message Publié : 07 Avr 2013, 21:09 
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Inscription : 05 Déc 2009, 19:43
Message(s) : 1865
Pays: Suisse
Ville: Romande
Voiture: 120d
Modèle: Hatch
Stage: Stage 1
Année: 2004
Ma voiture: 120d E87
Uluquiorra a écrit :
Salut, je vais bientôt en avoir une alors je me suis renseigné :
j'ajoute donc mon grain de sel dans cet article, voilà les infos officielles :

DSC :
http://www.bmw.com/com/en/insights/tech ... ntrol.html

DTC :
http://www.bmw.com/com/en/insights/tech ... ntrol.html

Donc ma déduction est la suivante :
Le DTC est un sous mode du DSC, c'est en quelque sorte un mode sport qui permet de patiner, sous virer ou de survirer un peu plus avant que le DSC ne remette la voiture en ligne. Donc une sympathique option pour se faire plaisir sur route en ayant le DSC qui veille tout de même au grain pour éviter qu'un excès d’optimisme ne termine dans le fossé.

En appuyant sur le bouton 5 secondes, on désactive le DSC donc le DTC aussi et là c'est plutôt un mode pour faire joujou sur circuit car dans ce cas là on a plus aucune aide d'active.

Donc 3 mode :
1 : DSC on et DTC off -> Aides strictes (ville, conduite pépère, autoroutes).
2 : DSC on et DTC on -> Aides plus tolérantes (neige, sport).
3 : DSC off et DTC off -> Circuit, fumage de pneus (mdr !!!).



C'est exactement ça :) (depuis le temps que je me tue à dire que l'on active le DTC en appuyant dessus ;) ). :D

Personnellement, sur neige je roule qu'avec le DTC.

_________________
Ancienne 120d de 2004 >367'000 km :) Koni FSD, Eibach ProKit, BAR Wiecher's Sport, Durites aviation, Team Dynamics ProRace 2, CDV "sport", ATE Ceramic


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Message Publié : 08 Avr 2013, 09:10 
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Amorce de dérapage
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Inscription : 23 Nov 2012, 21:49
Message(s) : 652
Pays: FRANCE
Ville: Lille
Voiture: Autre voiture
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 12&t=28881
C'est le mal..!

_________________
Ex Peugeot RCZ 160 THP Stage1 '12
Ex BMW 135is Performance Stage2 '12
Lotus Exige S1 Honda K20A Rotrex supercharged '14
Mini Cooper S 175 JCW bodykit '14


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Message Publié : 09 Avr 2014, 20:43 
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Inscription : 20 Oct 2011, 20:22
Message(s) : 29
Pays: france
Ville: marly le roi
Voiture: 120d
Année: 2005
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=3&t=12808
Concernant le mode DTC et le mode no DSC no DTC, je pense que la puissance est limité car le dsc ou tdc active le freinage, et que si trop de patate et frein... aille le différentiel.

J'ai un pote que son pere qu'il avait cassé le bo diff sur une jag a cause de l'antipatinage.

Donc évitez de pousser la prems en mode dsc

pitboy


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