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Message Publié : 12 Août 2014, 16:06 
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plutplut a écrit :
koriaendre a écrit :
kara a écrit :
la serie 2 restera bien une propulsion. par contre série 1 et X1 passeront a la traction sur leur prochaine version...


cela signifierai qu'ils conserveraient la plateforme de la série 3 pour la série 2, mais pas pour la série 1 ?
économiquement, ce serait juste une bêtise: je doute fort que la prochaine série 2 soit propulsion.
Il ne restera que l'option xdrive pour être en propulsion ... souvent


+1 pour les aspects economiques (economie d'echelle brisée)

ce qui serait cool c'est qu'ils fassent une serie 1 pour les beaufs qui aiment la traction (pas le public originel bmw quoi, rien de péjoratif) et ensuite une serie 2 en 2 (coupé) et 4 portes (aka grancoupé) en propu :mafioso:


Concept intéressant :top:


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Message Publié : 12 Août 2014, 17:47 
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plutplut a écrit :

+1 pour les aspects economiques (economie d'echelle brisée)

ce qui serait cool c'est qu'ils fassent une serie 1 pour les beaufs qui aiment la traction (pas le public originel bmw quoi, rien de péjoratif) et ensuite une serie 2 en 2 (coupé) et 4 portes (aka grancoupé) en propu :mafioso:


c'est beau a lire....

il y a beaucoup de gens en BMW qui ne savent pas que ce sont des propulsions, alors pour eux la différence ?

pour les puristes les modèles plus haut seront toujours en propulsion (pour les 5-10 années a venir en tout cas...)

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Message Publié : 12 Août 2014, 17:53 
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justement, si ca change rien pour eux et que ca permet de gratter 3 francs six sous sur les prix de revient (meme si je suis septique) et donc gagner des parts de marché: autant leur laisser "la baby bmw" et garder une qui est pas trop chere pour les puristes.... :beuh:

J'aurais peut etre du dire "les beaufs qui ne savent pas dans quoi ils roulent" ca te plaisait plus?

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Message Publié : 12 Août 2014, 17:59 
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non c'est le "beaufs" tout simplement

pour l'active tourer je comprend bien la traction, et x-Drive c'est sympa

mais pour la série 1 dommage, c'était un peu une exclusivité la propulsion, je le dis moi même.

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Message Publié : 12 Août 2014, 18:10 
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kinétic a écrit :
non c'est le "beaufs" tout simplement

pour l'active tourer je comprend bien la traction, et x-Drive c'est sympa

mais pour la série 1 dommage, c'était un peu une exclusivité la propulsion, je le dis moi même.


c'est vrai que c'est un raccourci un peu facile mais je voulais pas faire une périphrase a la vandame genre: "les gens qui ne sont pas conscients de ce qu'ils conduisent et qui de facto preferent une traction"

Pour la serie 1, je suis 100% d'accord, c'est pour ca que j'ai pris la 116d et la msport et je ne sais si je pourrai me faire payer une serie 2 par ma boite :-(
du coup j'irai ptet a la concurrence...

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Message Publié : 13 Août 2014, 16:10 
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j'aurais pris la 116i ^^

dommage pour la concurrence

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Message Publié : 04 Sep 2014, 20:37 
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apparemment la petite pointe son nez.

(traduit par google)

La rumeur de la BMW Série 1 Sedan devient réel puisque elle a été repérée pour la première fois.

La berline BMW Série 1 est construite en interne sous le nom de NES (New Entry-Level Sedan) et elle fait usage de la prochaine architecture de traction avant qui sera utilisé dans de nombreux modèles de BMW, y compris la nouvelle série 2 Tourer active et deuxième génération X1 .

La NES est décrit comme étant à l'étape de la planification stratégique, dans lequel les concepteurs et les ingénieurs sont invités à établir des lignes directrices préliminaires pour le nouveau modèle. L'étape suivante va publier un nouveau nom de code officiel.


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Message Publié : 05 Sep 2014, 18:15 
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Message Publié : 05 Sep 2014, 18:30 
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Message Publié : 05 Sep 2014, 18:31 
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et pourquoi pas

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Message Publié : 05 Sep 2014, 20:44 
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a la fois vue le gabarit qu'est entrain de prendre la série 3 et la hausse des tarifs, un modèle plus petit et accessible serait vraiment un plus pour la marque.

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realize that there is always a way to solve problems without violence."


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Message Publié : 06 Sep 2014, 07:39 
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Elle sera du gabarit d'une e36/e46, pas si petit donc.

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Message Publié : 06 Sep 2014, 11:20 
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Oui, mais ce sera toujours plus compacte qu'une f30 et je pense que pour les tarifs ça devrait serré un peu aussi.

Envoyé de mon D6503 en utilisant Tapatalk

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Message Publié : 06 Sep 2014, 14:18 
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plus compact ? oui mais tant que tu pense

la F30 a un long capot habituel aux BMW
la F52 traction a un capot plus court.

imagine une e36/e46 avec un capot court = une habitabilité augmentée.

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Message Publié : 06 Sep 2014, 15:34 
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tout cela augure du bon pour BMW,

en comparaison avec une F30:

- moins chère ( enfin normalement)
- habitabilité proche
- traction (un enorme plus pour ceux qui ont peur des propulsions)
- meme moteur ( en tout cas pour les 4 cylindres)

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