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 Sujet du message : Nouvelles M140i et M240i
Message Publié : 17 Mai 2016, 12:40 
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Elles arrivent en juillet:

http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/bmw-m140i-bmw-m240i-nouveau-6-cylindres.html


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 Sujet du message : Re: Nouvelles M140i et M240i
Message Publié : 22 Mai 2016, 14:07 
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Vue sur turbo aujourd'hui

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 Sujet du message : Re: Nouvelles M140i et M240i
Message Publié : 22 Mai 2016, 14:56 
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Ville: Lille (59)
Voiture: 135i
Année: 2016
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 88&t=36609
J'ai signé hier pour une 135i :woups:
Le vendeur ne m'en a pas parlé alors qu'elle est annoncée en juillet.
C'est la date de livraison qui m'est annoncée (semaine 29).
Soit j'aurais le modèle actuel qui est déjà sur chaine, dans ce cas peut-être plus tôt, ça serait cool, soit j'aurai le nouveau moteur, ce serait cool aussi.
Je le contacte dès demain pour conformer.
Je donnerai les infos que j'aurai

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Ex: AUDI A1 SB 2.0L TDI
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 Sujet du message : Re: Nouvelles M140i et M240i
Message Publié : 22 Mai 2016, 17:08 
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35i pour un 3.0 litres je trouvait déjà ça pas terrible, mais bon, allez y'a un turbal (sacrilège) alors on peut justifier le "5' :silence:

mais là 40i alors que c'est toujours un 3.0 litres .... :Oo:

Dans 5 ans ce sera 80i ? :jofusion:


Je ne parle même pas du "c'est encore plus puissant, encore plus coupleux et ça consomme moins" ... la gueule que ça va faire dans quelques années avec la LL04, les vidange de BVA pas faites ... et d’éventuelles reprog :hihi:

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 Sujet du message : Re: Nouvelles M140i et M240i
Message Publié : 22 Mai 2016, 18:43 
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La nouvelle appellation du L6 essence (il n'y en a plus qu'un!) avait fait longuement débat chez BMW également. Si l'on part du principe x40i, un seul moteur le B58, cela ne devrait plus changer à l'avenir :
- 20i/25i/30i = L4
- 40i = L6
- 50i = V8

Je n'aborde pas les motorisations diesels, le 50d constitue déjà une entorse à la dénomination...

Avis perso : je ne me fais pas de soucis quant à l'agrément du nouveau B58, c'est une nouvelle génération. Bien que je sois heureux d'avoir un N55 plutôt qu'un B58 sous le capot, le N55 c'est un aboutissement de plus de 20 ans d'améliorations du L6 (cet article résume bien la chose clic, un peu de lecture supplémentaire sur l'histoire des L6 clic)
Ce que je n'aime pas trop c'est l'appellation 40i sur une série 1 ou 2, autant 540i voire même 340i ne choque pas, mais une série 1... Question d'habitude je pense.

_________________
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 Sujet du message : Re: Nouvelles M140i et M240i
Message Publié : 23 Mai 2016, 11:48 
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Funkadelic a écrit :
La nouvelle appellation du L6 essence (il n'y en a plus qu'un!) avait fait longuement débat chez BMW également. Si l'on part du principe x40i, un seul moteur le B58, cela ne devrait plus changer à l'avenir :
- 20i/25i/30i = L4
- 40i = L6
- 50i = V8

Je n'aborde pas les motorisations diesels, le 50d constitue déjà une entorse à la dénomination...

Avis perso : je ne me fais pas de soucis quant à l'agrément du nouveau B58, c'est une nouvelle génération. Bien que je sois heureux d'avoir un N55 plutôt qu'un B58 sous le capot, le N55 c'est un aboutissement de plus de 20 ans d'améliorations du L6 (cet article résume bien la chose clic, un peu de lecture supplémentaire sur l'histoire des L6 clic)
Ce que je n'aime pas trop c'est l'appellation 40i sur une série 1 ou 2, autant 540i voire même 340i ne choque pas, mais une série 1... Question d'habitude je pense.



Je suis du meme avis que toi... on arrive dans le ridicule mais il est vrai que niveau puissance cela se tien, il ne faut pas regarder la cylindrée mais la puissance... :top:

Quid d'une probable augmentation du prix ? Quelqu'un a une info ?


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 Sujet du message : Re: Nouvelles M140i et M240i
Message Publié : 23 Mai 2016, 12:54 
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rasta a écrit :
Funkadelic a écrit :
La nouvelle appellation du L6 essence (il n'y en a plus qu'un!) avait fait longuement débat chez BMW également. Si l'on part du principe x40i, un seul moteur le B58, cela ne devrait plus changer à l'avenir :
- 20i/25i/30i = L4
- 40i = L6
- 50i = V8

Je n'aborde pas les motorisations diesels, le 50d constitue déjà une entorse à la dénomination...

Avis perso : je ne me fais pas de soucis quant à l'agrément du nouveau B58, c'est une nouvelle génération. Bien que je sois heureux d'avoir un N55 plutôt qu'un B58 sous le capot, le N55 c'est un aboutissement de plus de 20 ans d'améliorations du L6 (cet article résume bien la chose clic, un peu de lecture supplémentaire sur l'histoire des L6 clic)
Ce que je n'aime pas trop c'est l'appellation 40i sur une série 1 ou 2, autant 540i voire même 340i ne choque pas, mais une série 1... Question d'habitude je pense.



Je suis du meme avis que toi... on arrive dans le ridicule mais il est vrai que niveau puissance cela se tien, il ne faut pas regarder la cylindrée mais la puissance... :top:

Quid d'une probable augmentation du prix ? Quelqu'un a une info ?


Euh ... par "puissance" tu voulait plutôt dire "architecture" moteur non ?

Dans le ridicule on y arrive pas, nous y sommes déja : X5 + 4 cylindres + sDrive (oui, ils ont osés)

Bref, BMW me conforte dans l'idée que depuis l’arrêt du L6 atmosphérique chez eux ... c'est fini pour moi.

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 Sujet du message : Re: Nouvelles M140i et M240i
Message Publié : 23 Mai 2016, 16:18 
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J'ai revu le commercial aujourd'hui qui allait m'appeler pour voir avec moi justement et valider ou pas mon choix de samedi d'une 135i.
La 140i se voit attribuer une adaptation moteur (reprogrammation) qui fait passer la puissance à 340CV.
La grosse différence se fait sur le CO2 qui descend à environ 160gr donc un malus à 2200€ au lieu de 3200€
Les premiers modèles produits seront réservés aux concessions et seront produits fin aout pour arriver en concession deuxième quinzaine de septembre.
Ensuite commande pour le public.
A priori on pourrait avoir une 140i, si on peut bénéficier d'une précommande, en fin septembre.
Je ne suis pas persuadé que la voiture sera très differente au niveau comportement.
Il n'y a par contre pas de changements esthétiques ni tarifaires.
C'est vraiment juste une adaptation face au CO2.

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 Sujet du message : Re: Nouvelles M140i et M240i
Message Publié : 23 Mai 2016, 19:38 
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Ok mais le jour de la revente, tu es sur que la M135i 2016 aura du mal face a des M140i 2016 surtout dans quelques années.
BMW ne nous avait pas habitué à cette versalité de modèle, ayant une M135i de novembre 2015 je suis un peu amère de cette sortie moins d'un an après ...
Après 4 BM à la suite, Je vais bien réfléchir quand je devrais changer ...

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 Sujet du message : Re: Nouvelles M140i et M240i
Message Publié : 23 Mai 2016, 19:47 
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C'est une une réflexion que j'ai eu mais je pars sur une LLD donc le véhicule sera repris par BMW.
Si je devais l'acheter en nom propre je pense que je patienterai jusqu'en aout, c'est plus raisonnable

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 Sujet du message : Re: Nouvelles M140i et M240i
Message Publié : 23 Mai 2016, 19:48 
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C'est une une réflexion que j'ai eu mais je pars sur une LLD donc le véhicule sera repris par BMW.
Si je devais l'acheter en nom propre je pense que je patienterai jusqu'en aout, c'est plus raisonnable

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 Sujet du message : Re: Nouvelles M140i et M240i
Message Publié : 23 Mai 2016, 20:26 
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Quid du nouveau moteur aussi ^^


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 Sujet du message : Re: Nouvelles M140i et M240i
Message Publié : 23 Mai 2016, 21:46 
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kola13 a écrit :
Ok mais le jour de la revente, tu es sur que la M135i 2016 aura du mal face a des M140i 2016 surtout dans quelques années.
BMW ne nous avait pas habitué à cette versalité de modèle, ayant une M135i de novembre 2015 je suis un peu amère de cette sortie moins d'un an après ...
Après 4 BM à la suite, Je vais bien réfléchir quand je devrais changer ...


C'est pareil chez toutes les marques, que disent les mecs qui ont payés leur A45 au prix fort et deux ans après relooking et augmentation de la puissance... Même combat chez VAG.
Je trouve cela cool de la part de BMW de mettre le B58 sur les séries 1, c'est le baroud d'honneur avant la fin des L6... Et si ça permet aux passionnés de payer moins de taxe carbone (et de moins polluer aussi) et bien tant mieux!

Greg91 a écrit :

Bref, BMW me conforte dans l'idée que depuis l’arrêt du L6 atmosphérique chez eux ... c'est fini pour moi.


Une page de l'histoire s'est tournée je suis d'accord, mais il faut aussi vivre avec son temps je dirais... Nous avons encore la chance d'avoir ce constructeur qui propose en 2016 des L6 sur des voitures de ce gabarit, quand d'autres sont au 4cyl depuis des années.
Et l'avenir est prometteur, moteurs plus propres, plus efficaces,... Biensur sous le régime totalitaire des réductions d'émission carbone, mais faut penser aux générations futures aussi ;)

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 Sujet du message : Re: Nouvelles M140i et M240i
Message Publié : 23 Mai 2016, 21:47 
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rasta a écrit :
Quid du nouveau moteur aussi ^^

Rooh pas possible ça :D

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 Sujet du message : Re: Nouvelles M140i et M240i
Message Publié : 24 Mai 2016, 19:44 
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Docfou66 a écrit :
C'est une une réflexion que j'ai eu mais je pars sur une LLD donc le véhicule sera repris par BMW.
Si je devais l'acheter en nom propre je pense que je patienterai jusqu'en aout, c'est plus raisonnable


Rien que pour avoir le nouveau moteur, j'aurais pris la décision de repousser la commande !

C'est un peu bâtard d'avoir un véhicule neuf alors qu'un nouveau modèle vient de sortir mais si tu y accordes pas trop d'importance, tu ne devrais pas regretter.

J'aurais juste aimé que BMW propose de nouvelles jantes sur les Mx40i puisque je commence à me lasser un peu des miennes (même si je ne les déteste pas !)

Du coup, à voir quand aura lieu le facelift de la série 2 à savoir en 2017 ou 2018 :)


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