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Message Publié : 01 Oct 2011, 13:27 
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Amorce de dérapage
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Inscription : 28 Juin 2011, 22:47
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Non , la voiture avait 58000km, filtre d origine et vidange a faire dans 3000 km il me semble.

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Message Publié : 04 Oct 2011, 20:33 
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damien57290 a écrit :
Non , la voiture avait 58000km, filtre d origine et vidange a faire dans 3000 km il me semble.

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Ah ok, c'est peut-être pour ça qu'il manquait qlq poneys alors :)


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Message Publié : 06 Oct 2011, 18:49 
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Amorce de dérapage
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possible oui,mais bin il faisait chaud aussi ce qui n arrange pas les chose niveau chiffres...!!

mon pere a tout de meme reussi à sortir 268cv il me semble avec sa 530d e60 (218cv) avec un filtre totalisant 98000km ! lorsqu'on l'a fait remplacer on a halluciné en voyant son état ! il n'avait jamais été replacé chez bmw alors que toutes les révisions ont été faite là bas !
on doit dailleur la repasser au banc chez shiftech pour voir s'il y a un mieux

_________________
avant: -xsara vts,clio rs 172 -318ti e36 individual -320td e46 avec boitier kit-power -316ti e46 arizona sun -323i e46 -M3 e36 3L 286cv full stock (limiteur enlevé) -323I coupe e36 individual pack M -318td e46 avec boitier p-tronic -320d e46 136cv stock -320d e46 150cv avec boitier p-tronic -325i e46 cabriolet équipée M3 -520i e39 phase II 170cv équipée Alpina -M3 e36 3,2L rafale full allégée ,pont court.....la totale..puissance inconnue ! -530i e60 équipée M5 -118d aero reprog shiftech -320d e90 -Z4 3L SMG -530ia e60 - M3 e46 phase II ,130i e87 pack M,hyundai génésis 2.OT, 325 i e92,Porsche boxster S PH2...

actuellement 118d aero e81 alpin weiss


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Message Publié : 07 Oct 2011, 16:16 
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Nous étions donc dans le bon au niveau du diagnostic :)

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Message Publié : 07 Oct 2011, 18:35 
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damien57290 a écrit :
possible oui,mais bin il faisait chaud aussi ce qui n arrange pas les chose niveau chiffres...!!

mon pere a tout de meme reussi à sortir 268cv il me semble avec sa 530d e60 (218cv) avec un filtre totalisant 98000km ! lorsqu'on l'a fait remplacer on a halluciné en voyant son état ! il n'avait jamais été replacé chez bmw alors que toutes les révisions ont été faite là bas !
on doit dailleur la repasser au banc chez shiftech pour voir s'il y a un mieux


Oui j'ai déjà entendu que les changements de filtres laissaient à desirer chez BMW.

Perso ma mère a la nouvelle Mini avec le moteur Bmw & je compte bien marquer les filtres avant de l'apporter et prendre mon tournevis et regarder lorsque j'irai la chercher après l'entretien. :fache:


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Message Publié : 07 Oct 2011, 18:36 
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robixfr a écrit :
Nous étions donc dans le bon au niveau du diagnostic :)


Après mon entretien je te fais un MP pour prendre RDV ;)


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Message Publié : 21 Oct 2011, 17:53 
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Je viens de prendre RDV pour la cartographie dans 2 semaines je vous tiens au courant des résultats :yahou:


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Message Publié : 09 Nov 2011, 20:01 
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Youp !

Alors? Des news à propos de ta reprog' ?
Feedback, quelles sont tes impressions sur le gain et le comportement ?

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Message Publié : 13 Nov 2011, 11:14 
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Hello,

mon débitmètre était HS, du coup ça donnait 144cv après reprogrammation..

J'ai directement changer le lendemain matin la pièce, et shiftech m'a repassé au banc gratuitement la voiture ; résultat : presque 150cv.

Mais mes injecteurs sont encrassés, l'auto est " gommée " l'ancien propriétaire a fait 118.000km d'autoroute et ne tirait jamais dedans..

maintenant je fais mes 2 pleins à venir avec du nettoyant injecteurs puis je recontacte Shiftech & ils veulent bien me la repasser au banc une fois les injecteurs en bonne santé !

Très content du service, très professionnel, la voiture est un vrai charme à conduire, beaucoup plus de plaisir !


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Message Publié : 13 Nov 2011, 18:32 
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Voilà les courbes :)

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Message Publié : 16 Nov 2011, 16:03 
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Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 49&t=12740
Ah, pinaise!
Même si on a pas la plus grosse marge de progression en terme de couple et de puissance, ca doit rester agréable comme changement...

Je me tâte, je me tâte...

Jolie la courbe par contre :0

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En terme de marge, je parle par rapport à l'ensemble des motorisation de la One en général


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Message Publié : 16 Nov 2011, 19:49 
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Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 92&start=0
Je reviens de ma concession.

En discutant entre 4 yeux d'une reprog avec le chef mécano, celui-ci m'a dit que maintenant, BMW voit quand le boitier a été modifié. En mettant la clé dans leur ordinateur ou bien en branchant directement le PC.

Après ça, BMW annule toute garantie sur le véhicule. En ce qui me concerne, il me reste 3 ans donc...pas trop envie de prendre le risque :'(

C'est pas de bol!

ça vaut ce que ça vaut...

_________________
Envie de rouler en Solex, de passer un bon moment ou de découvrir une région de manière originale?

Solex'Huy est là pour vous servir...



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Message Publié : 19 Nov 2011, 11:20 
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Ville: Belgique
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Modèle: Hatch
Année: 2006
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 49&t=19992
jéjé a écrit :
Je reviens de ma concession.

En discutant entre 4 yeux d'une reprog avec le chef mécano, celui-ci m'a dit que maintenant, BMW voit quand le boitier a été modifié. En mettant la clé dans leur ordinateur ou bien en branchant directement le PC.

Après ça, BMW annule toute garantie sur le véhicule. En ce qui me concerne, il me reste 3 ans donc...pas trop envie de prendre le risque :'(

C'est pas de bol!

ça vaut ce que ça vaut...


En effet, & même principe chez Mini, à chaque entretien BMW branche le PC sur le véhicule, et s'il y a une repro qui a été faite, le véhicule est fiché en liste rouge en Allemagne. Bmw ne va pas vous prévenir, mais si lors de la garantie, il y a un problème moteur etc, ils refusent directement la prise en charge et la garantie " saute ".

Shiftech propose une sorte " d'assurance " : avant chaque entrée de votre véhicule chez Bmw, on peut aller chez shiftech retirer la cartographie, puis une fois le véhicule sorti de chez bmw, retourner chez shiftech remettre la cartographie..

ça fait beaucoup de mouvement... :(


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Message Publié : 19 Nov 2011, 11:34 
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Pays: Belgique
Ville: Belgique
Voiture: 118d
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Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 49&t=19992
byblox a écrit :
Ah, pinaise!
Même si on a pas la plus grosse marge de progression en terme de couple et de puissance, ca doit rester agréable comme changement...

Je me tâte, je me tâte...

Jolie la courbe par contre :0

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En terme de marge, je parle par rapport à l'ensemble des motorisation de la One en général


le moteur 122cv de la phase 1 sort habituellement entre 150 & 160cv.

Mais la courbe est très sympa en effet.. comparé aux 2 318d (même moteur), de petites différences..

http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... =3&theater

http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... =1&theater

Plus je roule avec, mieux elle va, elle se rode parfaitement et se libère ! J'ai hâte de la repasser au banc pour voir s'il y a une amélioration...


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Message Publié : 19 Nov 2011, 11:50 
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Inscription : 25 Oct 2010, 21:29
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Localisation : Tours
Pays: France
Ville: Tours
Voiture: Autre BMW
Modèle: Série 3
Stage: Stage 2
Année: 2007
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=2&t=2
Nous en avons faite une il ya quelques jours au centre de Tours, 168hp et 368nm au final! Un client super content et une auto transfigurée!

_________________
-----------------------------------ShifTech Tours------------------------------------
----------------BMW 335i 400hp+ Powered by ShifTech Engineering---------------
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