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Message Publié : 07 Sep 2016, 12:20 
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Inscription : 31 Juil 2012, 09:18
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Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 24&t=37064
+1
Le développement coûte très cher, développer 1 moteur ou en développer 4 n'a absolument rien à voir, même si certaines pièces étaient communes. (les grands groupes multiplient les plateformes modulaires afin de réutiliser au maximum des bases communes et ne développer que des sous ensemble spécifique à un modèle)

De plus les coût de prod sont abaissés si la seule manip pour les différents moteurs est d'injecter un soft différent et il est évidemment plus facile de négocier les prix auprès des fournisseurs si tu commandes une quantité 4 fois supérieure.


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Message Publié : 07 Sep 2016, 12:38 
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Amorce de dérapage
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Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 88&t=37126
Le moteur, c'est une chose, mais il y a les autres organes : le pont, les freins, la boîte de vitesses, le châssis etc ...

enfin bref ... je suis pas partisant...


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Message Publié : 07 Sep 2016, 14:18 
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Expert drifteur
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Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 24&t=37064
Franchement si j'avais une 114i et que je pouvais mettre la carto d'une 118i je ne me priverai pas! ^^


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Message Publié : 07 Sep 2016, 14:44 
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Amorce de dérapage
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Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 88&t=37126
Je comprends, en 114i ce soit être la misère, mais ma 116i a des perfs qui me suffisent amplement, et j'ai choisi ce modèle pour cette raison.


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Message Publié : 07 Sep 2016, 15:10 
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Expert drifteur
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Voiture: 1M
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Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 24&t=37064
En effet, tout dépend de ses attentes


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Message Publié : 10 Sep 2016, 13:08 
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Amorce de dérapage
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Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 88&t=37126
Tiens au passage, petite question. Shiftec : le moteur disposant de beaucouo plus de couple après passage par la case reprogrammation, cela signifie que les explosions au niveau des chambres de combustion sont bien plus violentes ! Qu'en est-il de l'impact sur les chaînes de distribution qui sont directement reliées à l'arbre à came, lui même soumis à cette pression jusqu'à 2 fois plus importante ? (La réponse ne serait-elle pas dans la question ???)


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Message Publié : 11 Sep 2016, 07:52 
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Inscription : 08 Fév 2013, 22:26
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Année: 2014
Ma voiture: M3 F80
BMW sont les champions de l’économie d’échelle. les 114i, 116i et118i sont les memes voitures avec des map differente.
par exmple la boite de vitesse manuelle est la meme de la 114i a la 125i seul la M135i a une reference differente.
pour les boites automatiques c"est le meme modele de la 116i a la M135i.
le pont arrière est le meme entre une 114i et une 116i ( en effet il est different sur une 118i

Concernant la debridage je n'ai rien contre meme si ma prochaine voiture aura une prepa officiel BMW avec carte grise en fonction.

_________________
recensement des jantes 17" compatible avec les etrier M Sport c'est par ici

"It is only when you see a mosquito landing on your testicles that you
realize that there is always a way to solve problems without violence."


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Message Publié : 11 Sep 2016, 09:23 
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Amorce de dérapage
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Inscription : 25 Juil 2016, 00:55
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Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 88&t=37126
N'importe quoi ! Déjà rien qu'au niveau des frein y a des différences, à moins d'avoir les freins pack M sport, c'est du diam 284 sur la 114 alors que sur la 118i c'est du diam 300.

Et j'ai regardé que ça ..... faut arrêter de donner de fausses infos sur les forums. Merci.


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Message Publié : 11 Sep 2016, 17:42 
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doucement... les infos que je donnes sont toujours vérifiés... mon poste ne parle pas des freins...

et pour être correcte la 114i et la 116i ont les memes freins (d284) la 118i en effet passe au diamètre supérieur ( d300)... pour l'avant
les 3 ont les memes diamètre pour l’arrière ( d 290)

les étriers et plaquette sont les memes... Donc en usage intensif une 114i ou 116i aura une chauffe plus rapide que la 118i sur un enchaînement de freinage appuyé... les freins qui sont eux directement soumis a la puissance du véhicule (les aides électroniques jouant plus sur l’arrière que l'avant) sont eux identique et auront un comportement semblable...

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Message Publié : 19 Sep 2016, 10:20 
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Inscription : 13 Oct 2014, 18:50
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Pays: France
Ville: Paris
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Modèle: Z
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Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 24&t=36822
Effectivement, niveau pièces et moteur, il y a très très peu de différences entre une 114i et une 118i. La 125i passe sur quelques éléments supplémentaires de mémoire, et ensuite la 135i.
Mais honnêtement, même entre une 114i et une 135i, il reste peu de différences (hormis le moteur et quelques autres pièces annexes bien sur) si l'on compare à d'autres marques !

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BMW Z4 E89 35is SDrive Saphirschwarz // Ex BMW 125i F21 Saphirschwarz // Ex 114d F21 Saphirschwarz


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Message Publié : 19 Sep 2016, 14:31 
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Ma voiture: Lien Invalide
quel est le tarif pour une repro ?


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Message Publié : 19 Sep 2016, 14:47 
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Pays: France
Ville: Val d'Oise
Voiture: Autre BMW
Modèle: Coupé
Année: 2018
T'as regardé directement sur le site de Shiftech?

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Ex 130i


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Message Publié : 20 Sep 2016, 10:28 
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Inscription : 03 Oct 2010, 16:30
Message(s) : 3730
Localisation : Rhône-Alpes
Pays: France
Ville: Lyon
Voiture: Autre BMW
Modèle: Série 3
Stage: Stage 1
Année: 2012
Ma voiture: Ma GTR
bzouf57 a écrit :
quel est le tarif pour une repro ?


Nous vous invitons à effectuer une recherche sur notre site :

https://www.shiftech.eu/fr/

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Message Publié : 20 Sep 2016, 13:46 
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Message(s) : 49
Pays: France
Ville: Bordeaux
Voiture: 130i
Année: 2006
Ma voiture: goo.gl/YedBVu
kara a écrit :
Concernant la debridage je n'ai rien contre meme si ma prochaine voiture aura une prepa officiel BMW avec carte grise en fonction.

Tu pourrais nous en dire plus là dessus ? Je ne savais pas qu'il était possible d'effectuer une prépa officielle chez BM :shock2:. Qu'est ce que tu inclus à l'intérieur ? C'est un service classique ou seulement pratiqué par certaines concessions ? Sur véhicules neufs seulement ?

J'avoue que c'est seulement le côté "juridique" (assurance, carte grise...) qui me refroidit pour une reprog par un tiers. Mais j'ai du mal à voir l'intérêt pour BM de vendre par exemple une 114 boostée comme une 120, mais moins chère :siffleur:


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Message Publié : 20 Sep 2016, 13:49 
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Inscription : 13 Oct 2014, 18:50
Message(s) : 147
Localisation : Paris
Pays: France
Ville: Paris
Voiture: Autre BMW
Modèle: Z
Année: 2009
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 24&t=36822
C'est le "power kit" qui n'est dispo que pour la 125i, pas pour les autres moteurs.

_________________
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