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Message Publié : 16 Fév 2016, 16:13 
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Inscription : 03 Oct 2010, 16:30
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A partir du 1er janvier 2016, les centres de Lyon et Tours n'effectueront plus de suppression de FAP, que ce soit mécanique ou électronique.

Tout ceci dans une optique de satisfaction client / réglementation.

En effet, les contrôles techniques sont amenés à évoluer et à devenir de plus en plus restrictifs au sujet de la pollution.
Nous ne souhaitons donc pas mettre notre clientèle en situation délicate lors d'un contrôle technique, voir routier si la politique actuelle continue à avancer dans ce sens.

Si vous souhaitez en apprendre davantage sur le fonctionnement (ou l'évolution au travers des normes) des différents organes pollution, nous vous invitons à consulter l'article dédié à ce sujet sur notre site au lien suivant :
http://www.shiftech.eu/fr/actualites/va ... particules

Bonne route à toutes et à tous !

Sylvain et Nicolas, ShifTech Lyon et Tours.

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Message Publié : 18 Fév 2016, 04:24 
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Inscription : 18 Juil 2013, 17:32
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OK.
Cela va également dans le bon sens, c'est à dire du sérieux que vous proposez à vos clients.
Après as tu la possibilité de continuer "le défapage" en mentionnant uniquement dans le cadre réservée pour la compétition ou sur une voie privée (et non pas publique) ?



Une précision : je te site "les contrôles techniques sont amenés à évoluer et à devenir de plus en plus restrictifs au sujet de la pollution" je voudrais juste savoir comment procèderont ils :
- contrôle de la présence du FAP ?
- contrôle au niveau de l'échappement afin d'en mesurer la "pollution" ?

Parce que celà m'amène à une autre question : lors du contrôle pollution, le technicien du centre de CT doit maintenir à un régime moteur mentionné sur la carte grise et il mesure une valeur de pollution. Dès lors d'une reprogrammation, tu dois certainement augmenter la quantité de gasoil pour augmenter les performances (il y a certainement pas que ça, je fais dnas les grandes lignes mais c'est ton domaine), donc on est déjà plus bon puisque l'on a plus de "chevaux" pour ce même régime moteur ?

As tu fais des tests de mesure pour voir comment ça se passe aun niveau pollution après une reprogrammation ?


Merci pour ce point.


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Message Publié : 18 Fév 2016, 05:51 
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Ville: gironde
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Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=49&t=1010
Bonjour,

Pour aller dans le même sens, le sujet défapage est banni depuis longtemps
sur Bmw Serie 3

En ce qui concerne "l'usage réservé à la compétition", les vendeurs sérieux
demandent la licence


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Message Publié : 18 Fév 2016, 07:22 
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Inscription : 16 Sep 2012, 16:28
Message(s) : 1718
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Ville: Lille
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Ma voiture: 120i Luxe
Le test de pollution va devenir plus sévère pour les mazouts, notamment la valeur de contre pression :
Pièce jointe :
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Message Publié : 18 Fév 2016, 09:11 
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Ma voiture: Ma GTR
fafe28000 a écrit :
OK.
Cela va également dans le bon sens, c'est à dire du sérieux que vous proposez à vos clients.
Après as tu la possibilité de continuer "le défapage" en mentionnant uniquement dans le cadre réservée pour la compétition ou sur une voie privée (et non pas publique) ?



Une précision : je te site "les contrôles techniques sont amenés à évoluer et à devenir de plus en plus restrictifs au sujet de la pollution" je voudrais juste savoir comment procèderont ils :
- contrôle de la présence du FAP ?
- contrôle au niveau de l'échappement afin d'en mesurer la "pollution" ?

Parce que celà m'amène à une autre question : lors du contrôle pollution, le technicien du centre de CT doit maintenir à un régime moteur mentionné sur la carte grise et il mesure une valeur de pollution. Dès lors d'une reprogrammation, tu dois certainement augmenter la quantité de gasoil pour augmenter les performances (il y a certainement pas que ça, je fais dnas les grandes lignes mais c'est ton domaine), donc on est déjà plus bon puisque l'on a plus de "chevaux" pour ce même régime moteur ?

As tu fais des tests de mesure pour voir comment ça se passe aun niveau pollution après une reprogrammation ?


Merci pour ce point.



Bonjour,

Nous ne ferons aucune exception, nous ne réalisons plus aucun DEFAP que ce soit mécanique ou électronique.
Pour ce qui est du CT, nous n'avons pas les informations exactes, mais ce qui est certain, c'est que ça va évoluer, donc nous avons préféré choisir de stopper "purement" et simplement les DEFAP.

Non nous n'augmentons pas la quantité de gasoil, ou très très peu, nous modifions la pression d'injection, la durée, et des dizaines d'autres paramètres, mais bien évidemment tout cela dépend du moteur, de la cylindrée, du type d'injection et de beaucoup d'autres choses.
Je ne suis pas motoriste, je m'occupe du centre ShifTech de Lyon, le motoriste serait à même de répondre à ce type de question, en nous contactant par mail.

Sylvain

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Message Publié : 05 Avr 2016, 15:36 
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Message(s) : 1726
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Ma voiture: 118i
Pour info, au 1er Avril 2016, le defap passe encore au CT, je n'ai pas eu de contre-visite à cause de ça.

Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

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Mon ex 118d E81 Stage 2 by ShifTech
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Message Publié : 20 Juin 2016, 14:01 
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Amorce de dérapage
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bonjour

j'ai trouvé ceci sur les echos ce matin test des 5 gaz en 2017 donc sans fap impossible de passer?

http://www.lesechos.fr/industrie-servic ... 007673.php

si j'ai le temps je vais faire une analyse des 5 gaz 29e env ( norauto) le mois prochain je vous tiendrai au jus et une chose que je comprend pas la 120d sans fap 152k/g co2 et avec fap 152 aussi


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Message Publié : 23 Déc 2016, 09:06 
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Amorce de dérapage
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Normal, le fap ne filtre pas le co2, mais les particules ... Et encore, uniquement les grosses particules, pas les particules fines.

++


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Message Publié : 28 Fév 2017, 08:20 
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Bonjour,
Les analyses 5 gaz pour les diesel ont ete un peu repoussé les phases de test etant encore en court mais c est certain elles arrivent (2018, 2019 grand max)
De plus depuis la loi sur la transition energetique de 2015 les sanctions contre les pro pratiquant une suppression d un element antipollution sont devenu assez lourde (grosse amende et interdiction d exercice).


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Message Publié : 28 Fév 2017, 09:29 
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Année: 2012
Ma voiture: Ma GTR
jah83 a écrit :
De plus depuis la loi sur la transition energetique de 2015 les sanctions contre les pro pratiquant une suppression d un element antipollution sont devenu assez lourde (grosse amende et interdiction d exercice).


Voici pourquoi nous ne réalisons plus de suppression de FAP à Shiftech Lyon depuis janvier 2016.


Sylvain

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Message Publié : 28 Fév 2017, 11:20 
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Localisation : gironde
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Ville: gironde
Voiture: Autre BMW
Modèle: Hatch
Année: 2010
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=49&t=1010
Bonjour,

Maintenant, c'est "un autre" qui le fait
:siffleur:


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Message Publié : 28 Fév 2017, 11:24 
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Année: 2012
Ma voiture: Ma GTR
euskadi33 a écrit :
Bonjour,

Maintenant, c'est "un autre" qui le fait
:siffleur:


Les autres font ce qu'ils veulent, nous, nous ne les réalisons plus :)

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